飞机高铁哪个安全系数高(两种交通方式事故率对比)

首先,这是个有趣的话题,很难说谁更安全,毕竟评判标准不同,答案也不尽相同,类似于先有鸡先有蛋的话题,答案模棱两可,公说公有理、婆说婆有理,取决于你怎么看,小编本着实事求是精神,试着以客观科学的角度一探究竟,

千言万语!不如事实说话

网上号称:飞机安全性要高于火车,真假?且听我娓娓道来,飞机VS火车:论安全系数谁更高?

依我看来,至少有3个标准来衡量,一家之言、仅供参考:

飞机高铁哪个安全系数高(两种交通方式事故率对比)

飞机VS火车:安全才是硬道理

1、事故发生率

换言之:就是发生事故的次数和几率有多高。毕竟!事故太频繁了,还谈什么安全?可见,安全系数往往取决于事故的发生率而定

飞机:每百万次飞行事故率0.85,换言之:117万次飞行才一次空难,相当3200年遇上一次。还有一说,每10万小时飞行,重大事故率0.2次,换言之:坐50万次才有一次事故,又相当1369年/次;

不发则已,一发不可收拾

据美国学者统计:1975–1994年,商用飞机重大事故率700万分之一,换言之:乘坐700万次才有一次,堪称最安全的交通工具,

理论上,安全系数高于:

火车:100万次/次

骑车: 80万次/次

汽车: 40万次/次

雷劈: 10万次/次

出门在外,安全第一

火车:每百万次出行事故率1.0,换言之:乘坐100万次才有一次事故,安全系数略低于飞机的0.8。因为,全球的火车事故率缺乏统计,毕竟一般事故也不会像飞机空难那么轰动,关键要看什么国家,

发生了?至少也不会“团灭”

举例,参考如下:

中国:近几年火车事故多为一两起,2019年4起,要知道咱们中国铁路运营里程近15万公里(高铁4万),年客运量20多亿人次;

火车事故发生率呈下降趋势

印度:2019年火车事故近2.8万起,2020年1.3万起/1.2万人死,堪称火车事故率最高国家。

所以,发生率?火车≌ 飞机

2、事故死亡率

换言之:就是因事故致死的人数。毕竟!一出事就伤亡惨重,还谈什么安全?可见,安全系数在很大程度上也取决于失事的死亡率

飞机:死亡率?如果以人次和时数来算的话,要高于火车,飞机每10亿人次/117人死、10亿小时/31人死,火车是20人死/30人死。以里程数算的话?每10亿公里,飞机0.05人要略低于火车的0.6人;

各交通工具,死亡率一览

1945年以来,飞行事故最多的是美俄两国,美国为840起/1万人死,俄罗斯为522起/0.8万人死。而中国从1982年–2022年的40年间,大约有23起空难/1500人死

火车:除了里程数上低于飞机外,人次和时数上的安全性都高于飞机。火车10亿公里/0.6(飞机0.05),10亿人次/20(飞机117),10亿小时30(飞机31)。由此可见,死亡率?火车会更安全。

飞机高铁哪个安全系数高(两种交通方式事故率对比)

所以,死亡率?飞机>火车

3、事故存活率

换言之:就是死里逃生的可能性。毕竟!安不安全?其实很大程度上取决于事故当中的存活率

飞机:看网上有说,飞机事故的存活率约为24%左右,真假也无从得知。至于,存活率?我看更多取决于飞机事故的严重性,如果只是些小毛病,当然就可以逢凶化吉,当真正空难来临,99%机毁人亡;

像导弹似的瞬间化为灰烬

火车:存活率?更多取决于速度。国际上,多数火车时速200公里以下,甚至不乏时速几十公里的。中国,多在150㎞–350㎞,这速度也难发生什么重大死亡事故,相对飞机而言?火车逃生机会更大。

所以,存活率?火车>飞机

综上所述,不难看出:

发生率:飞机≌ 火车

死亡率:火车<飞机

存活率:火车>飞机

首选火车出行 | 支持国产强项

最后,事实胜于雄辩,可见:飞机VS火车/论安全系数谁更高?并不像网上很多人说的那样!整体而言?以我之见,火车要比飞机安全,一家之言仅供参考,谢谢。

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